HONDACLUB SLOVENSKO

Kua ja nikdy nepodraďujem štýlom double-clutching a vždy sa mi to darí,stále jedine s medziplynom aj keď na pretekoch sa mi občas stane,že ten medziplyn jednoducho nestihnem,resp.stratil by som s tým pár stotín,niekedy to proste nejde,je to dosť na rozmýšlanie držať ideálnu stopu a ešte aj presný medziplyn + ideálny prejazd zákrutou aby si nestratil stotiny.A niekedy si tak vyhecovaný,že to premotivuješ, niečo pokazíš a potom ta to sere Všetko je to o trénovaní,čím viac kopcov a slalomov zajazdíš,tým si viac vyjazdený a vžitý do techniky pretekania (osobná skúsenosť)

MUGEN1 napísal:Kua ja nikdy nepodraďujem štýlom double-clutching a vždy sa mi to darí,stále jedine s medziplynom aj keď na pretekoch sa mi občas stane,že ten medziplyn jednoducho nestihnem,resp.stratil by som s tým pár stotín,niekedy to proste nejde,je to dosť na rozmýšlanie držať ideálnu stopu a ešte aj presný medziplyn + ideálny prejazd zákrutou aby si nestratil stotiny.A niekedy si tak vyhecovaný,že to premotivuješ, niečo pokazíš a potom ta to sere Všetko je to o trénovaní,čím viac kopcov a slalomov zajazdíš,tým si viac vyjazdený a vžitý do techniky pretekania (osobná skúsenosť)

o sovje auto sa na kopci bojim, ale verim, ze to prida spustu skusenosti, take zavody... Sakra, ze som ja minuly rok nesiel PRESSKAM CUP na tej Fabii... Ale mozno nasetrim a miesto rozbitia vlastneho auta skusim jeden dvojzavod v PRESSKAM CUPE... 70k je dost, ale stalo by to za to... Horsie je, ze teraz sa tusim PRESSKAM jazdi na najslabsom aute na LEONE 2.0 240ps so samosovorm, co uz je dost brutal, kedze ma nejakych 850 ci 900kg ci kolko

ten heel-toe sa v premavke cvici velmi zle
treba aspon aku taku rychlost aby sa to oplatilo skusat ( napr 5-4-3-2 )

zatial ale co som skusal, tak mi to sem tam vyslo... len by som si mal zohnat pevnejsiu obuv, v slapkach sa to nerobi zrovna najlepsie

babo napísal:

MUGEN1 napísal:Kua ja nikdy nepodraďujem štýlom double-clutching a vždy sa mi to darí,stále jedine s medziplynom aj keď na pretekoch sa mi občas stane,že ten medziplyn jednoducho nestihnem,resp.stratil by som s tým pár stotín,niekedy to proste nejde,je to dosť na rozmýšlanie držať ideálnu stopu a ešte aj presný medziplyn + ideálny prejazd zákrutou aby si nestratil stotiny.A niekedy si tak vyhecovaný,že to premotivuješ, niečo pokazíš a potom ta to sere Všetko je to o trénovaní,čím viac kopcov a slalomov zajazdíš,tým si viac vyjazdený a vžitý do techniky pretekania (osobná skúsenosť)

o sovje auto sa na kopci bojim, ale verim, ze to prida spustu skusenosti, take zavody... Sakra, ze som ja minuly rok nesiel PRESSKAM CUP na tej Fabii... Ale mozno nasetrim a miesto rozbitia vlastneho auta skusim jeden dvojzavod v PRESSKAM CUPE... 70k je dost, ale stalo by to za to... Horsie je, ze teraz sa tusim PRESSKAM jazdi na najslabsom aute na LEONE 2.0 240ps so samosovorm, co uz je dost brutal, kedze ma nejakych 850 ci 900kg ci kolko

alebo to rob ako my mame v plane, kupit 950kg CRX 1.6 (96kw, alebo ak najdeme, ale to nenajdeme 110KW) a ist na nelincovane kopce v kategorii S1600. Auto kupis v zavislosti od stavu 40000-90000 a mozes sa s nim pohrat...jasne samosvor tam nemas, ale myslim ze na nejakej urovni sa to da aj s tymto nacinim....

jo, tak by to samozrejme tiez slo, len urcite treba do CRX ram, lebo inak by som do CRX nesadol... No a bola by s tym spusta prace, na co ja zial nemam moc cas (stale nieco opravovat )

James napísal:ten heel-toe sa v premavke cvici velmi zle
treba aspon aku taku rychlost aby sa to oplatilo skusat ( napr 5-4-3-2 )

zatial ale co som skusal, tak mi to sem tam vyslo... len by som si mal zohnat pevnejsiu obuv, v slapkach sa to nerobi zrovna najlepsie

v premavke sa heel toe fakt skusa horsie... Ja som to trenoval vzdy vecer, ked neboli auta, hlavne z 3 na 2... Niekedy 4-3 a hned 3-2...

ja mam vyhodu v aute (podobne napriklad morloq), ze nam plyn vyrasta z podlahy, takze sa patou da krasne stlacit plyn a clovek nedojde o bedrovy klb, lebo nemusi tak vytacat nohu.

A ako mozes soferovat v slapkach????

babo napísal:jo, tak by to samozrejme tiez slo, len urcite treba do CRX ram, lebo inak by som do CRX nesadol... No a bola by s tym spusta prace, na co ja zial nemam moc cas (stale nieco opravovat )

no ram, to uz nie si v kategorii S1600 (seriove)...ale jasne, ze crx je konzerva, ale aj adrenalin patri k tomuto sportu....

LastV8 napísal:

babo napísal:jo, tak by to samozrejme tiez slo, len urcite treba do CRX ram, lebo inak by som do CRX nesadol... No a bola by s tym spusta prace, na co ja zial nemam moc cas (stale nieco opravovat )

no ram, to uz nie si v kategorii S1600 (seriove)...ale jasne, ze crx je konzerva, ale aj adrenalin patri k tomuto sportu....

ja myslim, ze nejaky bezpecnostny mozes mat aj v S.... Okrem toho na tie KW BT a TATRADONAU je to pohoda, tak S2000 kludne jazdi CTR so samosvorom, co je zakazane (pokial samosvorom nebolo auto vybavene uz v serii). Ja myslim, ze v CRX to bude adrenalin aj s ramom dostatocny

babo napísal:

LastV8 napísal:

babo napísal:jo, tak by to samozrejme tiez slo, len urcite treba do CRX ram, lebo inak by som do CRX nesadol... No a bola by s tym spusta prace, na co ja zial nemam moc cas (stale nieco opravovat )

no ram, to uz nie si v kategorii S1600 (seriove)...ale jasne, ze crx je konzerva, ale aj adrenalin patri k tomuto sportu....

ja myslim, ze nejaky bezpecnostny mozes mat aj v S.... Okrem toho na tie KW BT a TATRADONAU je to pohoda, tak S2000 kludne jazdi CTR so samosvorom, co je zakazane (pokial samosvorom nebolo auto vybavene uz v serii). Ja myslim, ze v CRX to bude adrenalin aj s ramom dostatocny

to bude, ale je to jedine auto za prijatelnu cenu, ktore sa medzi 1.6 vykonom nestrati a vysledok bude zavisiet iba od nasich (ne)schopnosti....

Ale bezpecnostny ram by som tam aj tak dal. Za to Ta z S1600 nikto nevyhodi na tych ameterskych, to som tym myslel...

babo, LastV8 - k teme pls

morloq napísal:babo, LastV8 - k teme pls

OK, je tu niekto taky frajer, ze potlaca nedotacavost FWD auta jemnym pribrzdenim lavou nohou? To je uz ale asi fakt lepsie na okruhu skusat

babo napísal:

morloq napísal:babo, LastV8 - k teme pls

OK, je tu niekto taky frajer, ze potlaca nedotacavost FWD auta jemnym pribrzdenim lavou nohou? To je uz ale asi fakt lepsie na okruhu skusat

No toto ozaj radšej skúšať niekde osamote lebo ten za vami poistnú udalosť veľmi neocení

Tu je video kde to ukazuje sám veľký Colin McRae (RIP):
http://youtube.com/watch?v=BMEqOGejlrw&feature=related

...a ako tam spomenie babena: "...ani niektorí najlepší jazdci sveta túto techniku nepoužívajú..."

Je to vôbec potrebné na asfalte - keďže veľa z nás asi nízke cívy a srx na šotolinu rozbíjať nepôjde...

A ozaj ako to je so synchrónmi na civicu 5.gen treba double clutch alebo stačí single...

Inak k tomuto sú fasa videá tuto:

http://youtube.com/watch?v=W7bb2OKFKgc

http://youtube.com/watch?v=Cz-AdgP83Vs&feature=related

poznam manika, co to pouziva na pretekoch, ale to nejazdi rellye (tam som videl jazdcov davat to cez rucku ). A pomaha si len zlahka do niektorych zakrut pri najazde, (aj ked niekedy aj ked treba zarkutu v strede utiahnut, aby sa nehrnul cumakom von, ked v brut rychlosti ho nepodrzia poriadne ani slicky) nedostava auto do uplneho smyku. Ale jazdi manual, nie sekvnencu, co je sila.

V normalnej premavke ale nepouzitelne, to je jasne...

s8n napísal: A ozaj ako to je so synchrónmi na civicu 5.gen treba double clutch alebo stačí single...

teoreticky by si mal vzdy robit double clutch, obzvalst na starsich synchronoch a starsej spojke...

Prax ale preco to majstri na videu niekedy nerobia nevieme technicky vysvetlit Mozno maju carbonove synchrony, ako ma napriklad CIVIC Si 06 na 2-ke a 4-ke